સાંસદો

ભીનું ડ્યુઅલ ક્લચ એ ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશનનો સંદર્ભ આપે છે જેમાં ક્લચ ફિરક્શન પ્લેટ ટ્રાન્સમિશન તેલમાં પલાળી દેવામાં આવે છે. ટ્રાન્સમિશન ક્લચને શુષ્ક અને ભીના પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે. ડ્યુઅલ-ક્લચની સુવિધાઓ: 1. ડીએસજી ટ્રાન્સમિશન વાહનની બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરે છે; 2. સંવેદનશીલ પ્રતિસાદ; The. વાહનના પ્રવેગકને વધુ શક્તિશાળી અને સરળ બનાવતા, વાહનને પ્રવેગક દરમિયાન પાવર વિક્ષેપ લાગશે નહીં; 4. આ મોડમાં મેન્યુઅલ સિલેક્શન, ત્યાં કોઈ અપશિફ્ટ ઓપરેશન નથી. જો પ્રવેગક તળિયે દબાવવામાં આવે તો પણ, અપશિફ્ટ થશે નહીં. ગિયરબોક્સના કાર્યો આ છે: 1. વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓની ટ્રેક્શન આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા ટ્રાન્સમિશન રેશિયો બદલવા માટે; 2. વિપરીત ડ્રાઇવિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે; The. જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે, નિષ્ક્રિય, ગિયર્સ સ્થળાંતર કરે છે અથવા જ્યારે કારને પાવર આઉટપુટ માટે બંધ કરવાની જરૂર હોય ત્યારે ડ્રાઇવમાં ટ્રાન્સમિશનને વિક્ષેપિત કરવા. વ્હીલ પાવર ટ્રાન્સમિશન.

કાર્યકારી લાક્ષણિકતાઓ: ભીનું ક્લચ એ એક ક્લચ છે જે ઘર્ષણની સપાટીને ઠંડુ કરવા માટે તેલનો ઉપયોગ કરે છે. આ પ્રકારની ક્લચની સગાઈની પ્રક્રિયા દરમિયાન લપસીને ઉત્પન્ન થતી ગરમી કોઈપણ સમયે ઠંડક તેલ દ્વારા છીનવી શકાય છે, ત્યાં ઘર્ષણ સપાટીના તાપમાનને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરે છે અને ઘર્ષણ સપાટીના વસ્ત્રોને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. તેથી, ભીના ક્લચનું કાર્યકારી પ્રદર્શન સ્થિર છે, અને પ્રેસિંગ બળ અને ઘર્ષણ ગુણાંક લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી ખૂબ બદલાતું નથી.

લાગુ મોડેલો: ફોર્ડ મોન્ડેઓ 2.0 ટી; વોલ્વો XC60, S60, S80