સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ ચેન્જ કીટ (ફિલ્ટર સાથે)

ઓઇલ પાન એ એન્જિનનો નીચલો ભાગ છે, જેને લોઅર ક્રેન્કકેસ પણ કહેવામાં આવે છે. તેનું કાર્ય ક્રેન્કકેસને સીલ કરવાનું છે અને અશુદ્ધિઓમાં પ્રવેશતા, એકત્રિત કરવા અને તેને બળતણ એન્જિનની ઘર્ષણ સપાટી દ્વારા પરત આવતા લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને રોકવા માટે અટકાવવાનું છે, જેથી ગરમીનો ભાગ વિખેરી નાખવામાં આવે અને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના ઓક્સિડેશનને અટકાવી શકાય. ઓઇલ પ pan ન મોટે ભાગે પાતળા સ્ટીલ પ્લેટમાંથી સ્ટેમ્પ્ડ કરવામાં આવે છે, ડીઝલ એન્જિનમાં મુશ્કેલીઓ દ્વારા અસર અને જમણી બાજુ પર સ્પ્લેશ ટાળવા માટે તેલ-સ્થિર બેફલ અંદર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. તેલનું સ્તર તપાસવા માટે બાજુ પર એક ડિપસ્ટિક ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. વધુમાં, ડ્રેઇન પ્લગ ઓઇલ પાનના તળિયાના નીચલા ભાગ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.

તેલ પેનને ભીના અને સૂકા પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે. સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશન એ ક્રેન્કશાફ્ટના પરિભ્રમણ દ્વારા તેલ પાનમાં તેલનું લ્યુબ્રિકેશન છે અને ઘર્ષણની સપાટી પર છૂટાછવાયા છે, જ્યારે પ્રેશર લ્યુબ્રિકેશન તે છે જ્યાં તેલ પંપ તેલ ખેંચે છે અને તેલને જરૂરી દબાણ સાથે જરૂરી ભાગોમાં મોકલે છે સંરક્ષણ હેતુ. ભીના અને ડ્રાય ઓઇલ પ pan નના ફાયદા પાવર ગુમાવ્યા વિના ઓછી કિંમત અને સારી મોઇશ્ચરાઇઝિંગ અસર છે. એન્જિનની ગુરુત્વાકર્ષણનું નીચું કેન્દ્ર અપૂરતું છે. એન્જિનના ગુરુત્વાકર્ષણનું ઉચ્ચ કેન્દ્ર, cost ંચી કિંમત અને આંશિક શક્તિ ખોટમાં પરિણમે છે.