ચુકવણીનો પ્રકાર:T/T
ઇનકોટર્મ:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
પરિવહન:Ocean,Land,Air,Express
બંદર:CHONGQING,GUANGZHOU
મોડેલ નં.: JF011E/CVT2/RE0F10A
બ્રાન્ડ: Yંચો
પેકેજીંગ: કાર્ડસબોર્ડ
પરિવહન: Ocean,Land,Air,Express
ઉદભવ ની જગ્યા: ચીકણું
બંદર: CHONGQING,GUANGZHOU
ચુકવણીનો પ્રકાર: T/T
ઇનકોટર્મ: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
નામ સૂચવે છે તેમ સતત ચલ ટ્રાન્સમિશન, એક ગિયરબોક્સ છે જેમાં કોઈ પગલાઓ નથી, એટલે કે કોઈ નિશ્ચિત ગિયર્સ નથી. મોટર સ્ટેલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન પ્રાપ્ત કરી શકે છે. સતત ચલ ટ્રાન્સમિશન હાર્ડ ભાગો ટ્રાન્સમિશન પ્લેટોના બે સેટ અને ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટથી બનેલું છે. તે ચોક્કસ ગતિ શ્રેણીમાં કોઈપણ પ્રમાણનું ટ્રાન્સમિશન સતત મેળવી શકે છે. પરંપરાગત સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશનની તુલનામાં, તેની રચના સરળ અને વધુ કોમ્પેક્ટ છે. .
ટ્રાન્સમિશન અનંત વેરિયેબલ સ્પીડ ફેરફારોને પ્રાપ્ત કરવા માટે ટ્રાન્સમિશન ગિયરની ગતિને મનસ્વી રીતે બદલી શકે છે, પરંપરાગત ટ્રાન્સમિશનના "થોભો" વિના વાહનની ગતિને વધુ સરળતાથી બદલી શકે છે. સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન સતત બદલાતી ગતિ ગુણોત્તર પ્રાપ્ત કરવા માટે મુખ્ય અને સંચાલિત વ્હીલ્સ સાથે પાવર ટ્રાન્સમિશન પૂર્ણ કરવા માટે મુખ્ય અને સંચાલિત વ્હીલ્સના ચલ કાર્યકારી ત્રિજ્યાવાળા ટ્રાન્સમિશન સ્ટીલ બેલ્ટનો ઉપયોગ કરે છે.
આ ઉપરાંત, સીવીટીમાં હળવા વજન, નાના કદ અને ઓછા ભાગોના ફાયદા પણ છે. આ ઉપરાંત, આ ટ્રાન્સમિશન ફોર્મની પાવર લોસ ઓછી છે, આમ કારને બળતણ બચત ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે.
સીવીટી અને સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે ત્યાં કોઈ ગિયર્સ અને કોઈ પગલાં નથી. જ્યારે ગતિ યથાવત રહે છે ત્યારે ગતિ ફક્ત તે જ ગતિમાં વધારી શકાય છે. કહેવાનો અર્થ એ છે કે, હાઇ સ્પીડની સ્થિતિ હેઠળ, સતત પ્રવેગક પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, આમ ઉત્તમ પ્રદર્શન પ્રાપ્ત કરે છે. કામગીરી વેગ આપો.