09 જી વાલ્વ બોડી (ઓલ્ડ વેર.)

ઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સમિશન વાલ્વ બોડીના કાર્યોમાં મુખ્યત્વે હાઇડ્રોલિક પ્રેશરનું નિયમન કરવું, ક્લચ અને બ્રેક્સના કાર્યને નિયંત્રિત કરવું, ટ્રાન્સમિશન રેશિયોને સમાયોજિત કરવો, વગેરે શામેલ છે. વાલ્વ બોડી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા ટ્રાન્સમિશન રેશિયોના પરિવર્તનને નિયંત્રિત કરે છે, જેથી કાર શ્રેષ્ઠ મેળવી શકે વિવિધ ગતિ અને લોડ શરતો હેઠળ પાવર આઉટપુટ. તે જ સમયે, વાલ્વ બોડી વાહનની ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ અને ડ્રાઇવરની operating પરેટિંગ જરૂરિયાતો અનુસાર, ડ્રાઇવિંગ આરામ અને સુવિધાને સુધારવા અનુસાર ગિયર શિફ્ટિંગ પ્રક્રિયાને આપમેળે અનુભવી શકે છે.

વાલ્વ બોડીની રચના: વાલ્વ બોડી શેલ અને સીલિંગ રિંગથી બનેલું છે. શેલ બાહ્ય કવર, બેરિંગ ઝાડવું, અસ્તર અને બેરિંગથી બનેલું છે. તેઓ શાફ્ટ દ્વારા એક સાથે જોડાયેલા છે અને સીલથી સજ્જ પણ છે. વર્તુળનો ઉપયોગ બાહ્ય અશુદ્ધિઓમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે થાય છે.

1. બાહ્ય કવર: તે આખા વાલ્વ બોડી અને મુખ્ય લોડ-બેરિંગ ઘટકનો શેલ છે. તે સામાન્ય રીતે લગભગ 1 મીમીની જાડાઈ સાથે પાતળા-દિવાલોવાળી સ્ટીલ પ્લેટોથી બનેલી હોય છે.

2. ટ્રાન્સમિશન બેરિંગ: આ રોલિંગ બેરિંગ્સ અને સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સથી બનેલું છે. રોલિંગ બેરિંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બાહ્ય કવરને ઠીક કરવા અને બેરિંગ ઝાડવુંને ટેકો આપવા માટે થાય છે, જ્યારે સ્લાઇડિંગ બેરિંગનો ઉપયોગ તેલના દબાણને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે. સ્ટીલ બોલમાં સામાન્ય રીતે ગોઠવણ માટે વપરાય છે. નિર્ધારિત.

Lining. અસ્તર: તે શેલની અંદરનું રક્ષણ કરે છે અને સામાન્ય રીતે તેલ પ્રતિરોધક રબર સામગ્રીથી બનેલું છે; આ ઉપરાંત, ત્યાં બે માર્ગદર્શિકા ગ્રુવ્સ અને એક થ્રસ્ટ રિંગ છે, તેમના કાર્યો તેલ સર્કિટની ખાતરી કરવા માટે છે. સરળ.