7 ડીસીટી 250 ઓટોમોટિવ વાલ્વ બોડી એસેસરીઝ

ઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સમિશન વાલ્વ સંસ્થાઓ સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા સ્ટીલ સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, જેમાં ઉચ્ચ તાકાત અને કાટ પ્રતિકાર હોય છે. વાલ્વ બોડીની અંદર બહુવિધ વાલ્વ અને ચેનલો છે. ગિયર સ્થળાંતરની અનુભૂતિ કરવા અને વિવિધ ગિયર્સના ટ્રાન્સમિશન રેશિયો પૂરા પાડવા માટે વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. વાલ્વ બોડીની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન આવશ્યકતાઓ ખૂબ કડક છે, અને તેઓએ સારી સીલિંગ, લવચીક વાલ્વ ક્રિયા અને સારા વસ્ત્રો પ્રતિકારની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે. આ ઉપરાંત, સ્થળાંતર કામગીરીની ચોકસાઈ અને સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાલ્વ બોડીની આંતરિક રચના ચોક્કસ અને જટિલ હોવી આવશ્યક છે.

ટ્રાન્સમિશન અસામાન્યતા એ કારની સામાન્ય સમસ્યા છે જે ઘણીવાર પોતાને બદલવામાં મુશ્કેલી, સ્વચાલિત સ્થળાંતર અને આંચકી અનુભૂતિ તરીકે પ્રગટ થાય છે. આ સમસ્યાઓની ઘટના સંબંધિત ટ્રાન્સમિશન ગિયર અને ટ્રાન્સમિશનમાં અન્ય ઘટકોના અપૂરતા લ્યુબ્રિકેશનથી સંબંધિત હોઈ શકે છે, અથવા વાલ્વ બોડી નિષ્ફળતાથી સંબંધિત હોઈ શકે છે.

ગિયર્સને સ્થળાંતર કરવામાં મુશ્કેલીનું કારણ હોઈ શકે છે કે ટ્રાન્સમિશનમાં ગિયર્સ અને અન્ય ઘટકો પૂરતા પ્રમાણમાં લુબ્રિકેટ નથી, જેના કારણે તેઓ સરળતાથી કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, પરિણામે કારને નમવું, કંપન કરવું અથવા સુસ્ત છે. આ ખામી સામાન્ય રીતે શરૂ કરતી વખતે અથવા ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે થાય છે, અને જ્યારે હવામાન ઠંડુ હોય અથવા ગરમ હોય ત્યારે તે વધુ સ્પષ્ટ હોય છે. આ સમસ્યાને હલ કરવા માટે, તમારે ટ્રાન્સમિશન તેલને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે અને ખાતરી કરો કે ટ્રાન્સમિશન પૂરતા પ્રમાણમાં લુબ્રિકેટ છે.