ચુકવણીનો પ્રકાર:T/T
ઇનકોટર્મ:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
પરિવહન:Ocean,Land,Air,Express
બંદર:CHONGQING,GUANGZHOU
મોડેલ નં.: JF017E/CVT8
બ્રાન્ડ: સી.આર.ઓ.એસ.
પેકેજીંગ: કાર્ડસબોર્ડ
ઉત્પાદકતા: 2000 Piece/Pieces per Month
પરિવહન: Ocean,Land,Air,Express
ઉદભવ ની જગ્યા: ચીકણું
પુરવઠા ક્ષમતા: 2000 Piece/Pieces per Month
પ્રમાણપત્ર: IAFT 16949
એચએસ કોડ: 8708409199
બંદર: CHONGQING,GUANGZHOU
ચુકવણીનો પ્રકાર: T/T
ઇનકોટર્મ: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ગિયરબોક્સ વાલ્વ બોડી એ હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ મોડ્યુલ છે. જ્યારે ગિયરબોક્સ કામ કરે છે, ત્યારે ગિયર ઓઇલ પ્રવાહ અને દબાણને બદલવા માટે ઓઇલ સર્કિટ બોર્ડ પર રોટરી વેન પંપ ઉપર અને નીચે ફરે છે. આ રીતે, ગિયરબોક્સ આપમેળે સ્થાનાંતરિત થઈ શકે છે. જો ટ્રાન્સમિશનનું ઓઇલ સર્કિટ બોર્ડ નુકસાન થયું છે, તો ઓઇલ સર્કિટ બોર્ડ અટકી જાય છે અથવા લિક થઈ જાય છે, જેનાથી આંચકો લાગશે. તે ઉલ્લેખનીય છે કે ઓઇલ સર્કિટ બોર્ડ પર રોટરી વેન પમ્પ મોટર નિયંત્રણ મોડ્યુલ દ્વારા આપમેળે ચાલુ અને બંધ થઈ જાય છે. ની.
ટ્રાન્સમિશન વાલ્વ બોડી અને મેચેટ્રોનિક્સ તૂટી ગયા પછી ફરીથી કાર ચલાવવી અશક્ય છે. જો ટ્રાન્સમિશન વાલ્વ બોડી તૂટી ગઈ છે, તો તે અટકી જશે. જો લિકેજ થાય છે, તો તે સ્થળાંતર પ્રક્રિયા દરમિયાન ટ્રાન્સમિશનને સ્થળાંતર કરવાનું કારણ બનશે, જે સ્થળાંતરની કાર્યક્ષમતાને સરળતાથી ઘટાડશે. તે જ સમયે, તે પણ વાહનની ચાલક શક્તિ ઘટાડશે.
ટ્રાન્સમિશન વાલ્વ બોડી ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ પાનની ટોચ પર છે. ઓઇલ પાન દૂર થયા પછી વાલ્વ બોડી જોઇ શકાય છે. સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન એ એક ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ છે જે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનને લગતા વાહનની ગતિ અને એન્જિનની ગતિ અનુસાર આપમેળે ગિયર્સને શિફ્ટ કરી શકે છે. ટ્રાન્સમિશનના કાર્યો: 1. ડ્રાઇવિંગની વિવિધ પરિસ્થિતિઓની ટ્રેક્શન આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે ટ્રાન્સમિશન રેશિયો બદલો, જેથી ડ્રાઇવિંગ ગતિ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે એન્જિન શક્ય તેટલું અનુકૂળ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરી શકે. 2. કારને ઉલટાવી રહેવાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ડ્રાઇવિંગને ઉલટાવી રહ્યા છે. Power. પાવર ટ્રાન્સમિશનને વિક્ષેપિત કરો, જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે, ઇડલિંગ, ગિયર્સ સ્થળાંતર કરે છે અથવા જ્યારે પાવર આઉટપુટ માટે કારને બંધ કરવાની જરૂર છે ત્યારે ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સમાં પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં વિક્ષેપિત કરો. Teunital. તટસ્થ ગિયર પ્રાપ્ત કરવા માટે, જ્યારે ક્લચ રોકાયેલ હોય, ત્યારે ગિયરબોક્સને આઉટપુટ પાવરની જરૂર નથી.