પાસટ 0 વાગ્યે વાલ્વ બોડી માટે યોગ્ય

વાલ્વ બોડી એ ટ્રાન્સમિશન વાલ્વ બોડી અને મેચેટ્રોનિક્સમાં એક ઘટક છે, જેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ અને નીચા ગિયર્સને કન્વર્ટ કરવા માટે થાય છે. ટ્રાન્સમિશન વાલ્વ બોડી ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ પાનની ટોચ પર છે. ઓઇલ પાન દૂર થયા પછી વાલ્વ બોડી જોઇ શકાય છે. જ્યારે વાહનની ગતિ ચોક્કસ ગિયરની ગતિ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ટ્રાન્સમિશન તેલ વાલ્વ બ body ડીને આપમેળે અપશિફ્ટ અને ડાઉનશિફ્ટ તરફ ધકેલી દે છે. જ્યારે વાહનની ગતિ ચોક્કસ ગિયરની ગતિ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે હાઇડ્રોલિક તેલ વાલ્વ બોડીને આ ગિયરમાં આપમેળે બદલવા માટે દબાણ કરે છે. સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન એન્જિન લોડ અને વાહનની ગતિ અનુસાર ટ્રાન્સમિશન રેશિયોને આપમેળે બદલી શકે છે, જેથી વાહન સારી શક્તિ અને બળતણ અર્થતંત્ર મેળવી શકે અને એન્જિન ઉત્સર્જન પ્રદૂષણને ઘટાડી શકે.

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશનનું સંચાલન કરવું સરળ છે અને વાહનની ભીડ હોય ત્યારે વાહન ડ્રાઇવિંગની સલામતી અને વિશ્વસનીયતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સામાન્ય રીતે પાંચ ભાગોનો સમાવેશ કરે છે: હાઇડ્રોલિક ટોર્ક કન્વર્ટર, પ્લેનેટરી ગિયર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, શિફ્ટ એક્ટ્યુએટર, હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ.