એમપીએસ 6 ક્લચ લોકીંગ રિંગ

ઓઇલ રીંગ એ એક પ્રકારની પિસ્ટન રિંગ છે, જે બે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલી છે: સામાન્ય તેલની રીંગ અને સંયુક્ત તેલની રીંગ. તેના માળખાકીય આકારનો પિસ્ટન રીંગ અને સિલિન્ડર લાઇનર સિસ્ટમના વસ્ત્રો પર મોટો પ્રભાવ છે.

સામાન્ય ટ્રાન્સમિશન રિંગ્સની રચના સામાન્ય રીતે એલોય કાસ્ટ આયર્નથી બનેલી હોય છે. એક ખાંચ તેની બાહ્ય ગોળ સપાટીની મધ્યમાં કાપવામાં આવે છે, અને ખાંચના તળિયે તેલના ડ્રેનેજ માટે ઘણા નાના છિદ્રો અથવા સ્લિટ્સ પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. સંયુક્ત રિંગ ઉપલા અને નીચલા સ્ક્રેપર્સ અને અસ્તર વસંતથી બનેલી છે જે રેડિયલ અને અક્ષીય સ્થિતિસ્થાપક દળો ઉત્પન્ન કરે છે. આ પ્રકારની તેલ રિંગ સ્ક્રેપર બ્લેડ ખૂબ પાતળી છે, સિલિન્ડર દિવાલ પર મોટો ચોક્કસ દબાણ ધરાવે છે અને તેમાં તેલ સ્ક્રેપિંગની મજબૂત અસર હોય છે; ઉપલા અને નીચલા સ્ક્રેપર બ્લેડ સ્વતંત્ર છે અને સિલિન્ડરમાં સારી અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે; તેમની પાસે એક નાનો સમૂહ અને મોટો તેલ રીટર્ન પેસેજ છે. તેથી, સંયુક્ત તેલ રિંગ્સનો ઉપયોગ હાઇ સ્પીડ એન્જિનમાં થાય છે. સામાન્ય રીતે, પિસ્ટન પર 1 થી 2 તેલ રિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે.

આ ટ્રાન્સમિશન ક્લચ પોઝિશનિંગ રિંગ આ માટે યોગ્ય છે: ફોર્ડ મોન્ડેઓ 2.0 ટી; વોલ્વો XC60, S60, S80