Jf011e ઓટોમોટિવ પ ley લી કીટ

સતત ચલ ટ્રાન્સમિશનનો મુખ્ય ભાગ બે પટલીઓ અને બે પટલીઓથી બનેલો મેટલ બેલ્ટ છે. ટ્રાન્સમિશન પ ley લી બે પૈડાંથી બનેલી છે. બે પૈડાં વચ્ચેનો ગ્રુવ વી આકારની છે. એક બાજુનું ચક્ર હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ ઉપકરણ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે અને એન્જિનની ગતિ અનુસાર વિસ્તૃત અને કરાર કરી શકે છે. વી-આકારના ગ્રુવની પહોળાઈ પણ તે મુજબ વિસ્તૃત અને કરાર કરશે, જેથી ધાતુની પટ્ટી ઉપર અને નીચે ફરે છે, જે મેટલ સ્ટ્રીપ અને પ ley લી વચ્ચેના સંપર્કના ત્રિજ્યાને બદલી નાખે છે, જેમ કે ગતિ પરિવર્તન દરમિયાન વિવિધ વ્યાસવાળા ગિયર્સ બદલવા જેવી .

સીવીટી ગિયરબોક્સ શંકુ વ્હીલના આંતરિક વ્યાસને બદલવા, સાંકળ અને પુશબેલ્ટ પર દબાણ બનાવે છે અને શક્તિને પ્રસારિત કરવા માટે ઘર્ષણનો ઉપયોગ કરવા માટે હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરે છે. તે નોંધવું જોઇએ કે સીવીટી ગિયરબોક્સ સ્થિર ઘર્ષણ દ્વારા શક્તિ પ્રસારિત કરે છે. ટ્રાન્સમિશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, શંકુ વ્હીલ અને સ્ટીલ કોઈ સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણને પટ્ટાઓ વચ્ચે મંજૂરી નથી.