Jf011e ઓટોમોબાઈલ સહાયક પ ley લી એસેસરીઝ

સીવીટી ટેપર્ડ પ ley લીને ટ્રાન્સમિશન પ ley લી પણ કહેવામાં આવે છે. હકીકતમાં, કેટલાક તકનીકી ફેરફારો થયા છે. ગલીની પ્રારંભિક સંપર્ક સપાટી પૂરતી સરળ નથી, જેનાથી પટ્ટાના અકાળ વસ્ત્રો થાય છે. પછી પટ્ટાની સરળતા વધારવા અને ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે અરીસાની સારવાર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. હકીકતમાં, જો તમે તેના માર્ગને જુઓ, તો તે વધુ સ્ક્વિઝિંગ અને સ્લાઇડિંગ જેવું છે.

સપાટ સપાટી પર સતત પટ્ટો ચલાવવાને બદલે, એક વસ્તુ સમજવાની છે કે સીવીટી ડ્રાઇવ ટેપર્ડ પ ley લી સરળ નથી. તેમ છતાં તે સરળ લાગે છે અને એક પોલિશ્ડ સપાટી ધરાવે છે, આ ફક્ત તે જ છે જે આપણે નગ્ન આંખથી જોઈએ છીએ, અથવા આપણે જે કલ્પના કરીએ છીએ, હકીકતમાં, સીવીટીમાં વપરાયેલી ટેપર્ડ પ ley લીની સપાટી અરીસાથી સમાપ્ત થયા પછી, સપાટીને નુકસાન થશે.

એટલે કે, પછીથી સરળ ટેપર્ડ સપાટી પર કેટલીક રચના ઉમેરવામાં આવશે (સિલિન્ડર લાઇનર પર હોનિંગ મશીનની રચનાની જેમ)! સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણને રોકવા માટે સીવીટી ગિયરબોક્સ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમથી બનાવવામાં આવી છે. વધતા દબાણથી લપસી પડતા અટકાવી શકે છે, પરંતુ તે બળતણ વપરાશમાં વધારો કરશે.