વિપરીત ગિયર રબર પિસ્ટન કીટ

ટ્રાન્સમિશન પિસ્ટનનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત: જ્યારે કારનું એન્જિન શરૂ થાય છે, ત્યારે પિસ્ટન સિલિન્ડરમાં ઉપર અને નીચે ફરે છે, સક્શન, કમ્પ્રેશન, ડિફ્લેગ્રેશન અને એક્ઝોસ્ટની ચાર મૂળભૂત પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરે છે.

જ્યારે પિસ્ટન નીચે તરફ ફરે છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાં દબાણ ઘટે છે, વાલ્વ ખુલે છે, અને પિસ્ટન ધીમે ધીમે સિલિન્ડરની ટોચથી નીચે તરફ ફરે છે, સિલિન્ડરમાં દબાણ ઘટાડે છે, અને ગેસોલિન અને હવા મિશ્રણ સિલિન્ડરમાં ચૂસી જાય છે.

સક્શન સ્ટ્રોક પૂર્ણ થયા પછી, પિસ્ટન ઉપરની તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે, વાલ્વ બંધ થાય છે, અને સિલિન્ડરમાં ગેસોલિન અને હવા મિશ્રણ સંકુચિત થાય છે. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, સિલિન્ડરની અંદરનું દબાણ અને તાપમાન વધે છે, જે મિશ્રણને દહન માટે વધુ સંવેદનશીલ બનાવે છે.

જ્યારે પિસ્ટન તેના ઉચ્ચતમ મુદ્દા પર પહોંચે છે, ત્યારે ઇગ્નીશન સિસ્ટમ સિલિન્ડરમાં મિશ્રણમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્ક્સ બહાર કા, ે છે, મિશ્રણનું દહન સળગે છે, ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણ ગેસ ઉત્પન્ન કરે છે, અને પિસ્ટનને નીચે તરફ દબાણ કરે છે. આ પ્રક્રિયા એન્જિનના પાવર આઉટપુટની ચાવી છે.

ડિફ્લેગ્રેશન સ્ટ્રોક પૂર્ણ થયા પછી, પિસ્ટન ફરીથી ઉપર તરફ આગળ વધે છે, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખોલીને અને સિલિન્ડરની બહાર એક્ઝોસ્ટ ગેસને બહાર કા .ે છે. એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રોક પૂર્ણ થયા પછી, પિસ્ટન તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછો આવે છે અને આગલા ચક્રની શરૂઆત કરે છે.