U760E પિસ્ટન Auto ટો એસેસરીઝ

એન્જિન કારના "હૃદય" જેવું છે, અને ટ્રાન્સમિશન પિસ્ટન એન્જિનના "કેન્દ્ર" તરીકે સમજી શકાય છે. કઠોર કાર્યકારી વાતાવરણમાં હોવા ઉપરાંત, તે એન્જિનમાં સૌથી વ્યસ્ત પણ છે, જે તળિયે મૃત કેન્દ્રથી ટોચ પર સતત આગળ વધે છે. ડેડ સેન્ટર, ટોચની ડેડ સેન્ટરથી નીચેના ડેડ સેન્ટર, સક્શન, કમ્પ્રેશન, કારીગરી, એક્ઝોસ્ટ ... પિસ્ટનની અંદરની અંદર, ટોપીની જેમ, પિસ્ટનને જોડતા બંને છેડે ગોળાકાર છિદ્રો સાથે, ટોપીની જેમ રચાયેલ છે. પિસ્ટન પિન કનેક્ટિંગ લાકડીના નાના અંત સાથે જોડાયેલ છે, અને કનેક્ટિંગ લાકડીનો મોટો અંત ક્રેંકશાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે, પિસ્ટનની પારસ્પરિક ગતિને ક્રેંકશાફ્ટના પરિપત્ર ગતિમાં રૂપાંતરિત કરે છે.

બે એર રિંગ્સ અને ટ્રાન્સમિશન રિંગ્સ સ્થાપિત કરવા માટે દરેક પિસ્ટનની સ્કર્ટ પર ત્રણ કરચલીઓ છે, જેમાં ટોચ પર એર રિંગ છે. એસેમ્બલી દરમિયાન, બે ગેસ રિંગ્સના પ્રારંભને સીલ તરીકે સેવા આપવા માટે અટકાવી દેવાની જરૂર છે. તેલની રીંગનું મુખ્ય કાર્ય એ છે કે સિલિન્ડરની દિવાલ પર છલકાતા વધારે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને કા ra ી નાખવા અને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને સમાનરૂપે ફેલાવો. હાલમાં, વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી પિસ્ટન રિંગ મટિરિયલ્સમાં મુખ્યત્વે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન, ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન, એલોય કાસ્ટ આયર્ન, વગેરે શામેલ છે.