એમપીએસ 6 ક્લચ ફ્રન્ટ ઓઇલ સીલ કવર

ક્લચ એ કાર એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચેનો કનેક્ટર છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનની શક્તિને ટ્રાન્સમિશનમાં ટ્રાન્સમિટ કરવાનું છે અને જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચેના જોડાણને કાપી નાખવાનું છે. ક્લચ કવર એ ટ્રાન્સમિશન ક્લચનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તેનું કાર્ય ક્લચ અને ક્લચ પ્રેશર પ્લેટને સુરક્ષિત કરવાનું છે, અને તે ક્લચ અવાજ અને કંપનને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે.

ક્લચ કવર સામાન્ય રીતે કાસ્ટ આયર્ન અથવા એલ્યુમિનિયમ એલોય જેવી સામગ્રીથી બનેલો હોય છે. તેમાં ડિસ્ક આકાર છે અને ક્લચ પ્રેશર પ્લેટને સમાવવા માટે મધ્યમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવે છે. ક્લચ કવરની અંદર ઝરણાનો સમૂહ છે. આ ઝરણાઓનો સમૂહ ક્લચ કવર અને ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ વચ્ચે દબાણ પેદા કરી શકે છે, જેથી એન્જિન પાવર સરળતાથી ટ્રાન્સમિશનમાં પ્રસારિત થઈ શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેઓ ચુસ્તપણે એક સાથે ફિટ થાય.

ક્લચ અને ક્લચ કીટને સુરક્ષિત કરવા ઉપરાંત, ક્લચ ઓઇલ સીલ ક્લચ અવાજ અને કંપનને પણ ઘટાડી શકે છે. જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે યાંત્રિક ભાગો વચ્ચે ઘર્ષણ અને કંપનને કારણે અવાજ અને કંપનનો ચોક્કસ જથ્થો ઉત્પન્ન થશે. ક્લચ કવરની અંદરનો વસંત અસરકારક રીતે આ અવાજો અને કંપનોને શોષી શકે છે, વાહનના ડ્રાઇવિંગને સરળ અને વધુ આરામદાયક બનાવે છે.

દૈનિક ઉપયોગમાં, ક્લચ કવરને નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણીની પણ જરૂર હોય છે. જો ક્લચ કવરમાં તિરાડો, વિરૂપતા અને અન્ય સમસ્યાઓ હોવાનું જણાયું છે, તો ક્લચના સામાન્ય કામગીરીને અસર ન થાય તે માટે તેને સમયસર બદલવું જોઈએ. તે જ સમયે, ક્લચ કવરને બદલ્યા પછી, ક્લચની કાર્યકારી અસર અને સલામતી કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે ક્લચને પણ ગોઠવવાની જરૂર છે.

લાગુ મોડેલો: ફોર્ડ મોન્ડેઓ 2.0 ટી; વોલ્વો XC60, S60, S80