ઓટોમોટિવ ડ્યુઅલ ક્લચ કીટ

ઓટોમોબાઈલ ડ્યુઅલ-ક્લચનો અર્થ એ છે કે ટ્રાન્સમિશનમાં બે પકડ છે. ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન સામાન્ય સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમથી અલગ છે. તે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પર આધારિત છે અને તે સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન છે. મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનની સુગમતા અને સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશનની આરામ ઉપરાંત, તે અવિરત પાવર આઉટપુટ પણ પ્રદાન કરી શકે છે. ડ્યુઅલ ક્લચને બે પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે: ડ્રાય ડ્યુઅલ ક્લચ અને વેટ ડ્યુઅલ ક્લચ.

ટ્રાન્સમિશન ક્લચ એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશનની વચ્ચે સ્થિત છે. તે એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે "સ્વીચ" છે. તે એક ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ છે જે શક્તિને પ્રસારિત કરી શકે છે અને પાવર કાપી શકે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે કાર સરળતાથી શરૂ કરી શકે છે, ગિયર્સને સ્થળાંતર કરતી વખતે ટ્રાન્સમિશન ગિયરનો પ્રભાવ લોડ ઘટાડી શકે છે અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને ઓવરલોડિંગથી અટકાવી શકે છે. સામાન્ય કારમાં, જ્યારે ગિયર્સ સ્થળાંતર થાય છે, ત્યારે ક્લચ છૂટાછવાયા અને રોકાયેલા છે. ડિસેન્ગેજમેન્ટ અને સગાઈ વચ્ચે પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં અસ્થાયી વિક્ષેપ છે.