ચુકવણીનો પ્રકાર:T/T
ઇનકોટર્મ:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
પરિવહન:Ocean,Land,Air,Express
બંદર:CHONGQING,GUANGZHOU
મોડેલ નં.: 6DCT250/DPS6
બ્રાન્ડ: સી.આર.ઓ.એસ.
પેકેજીંગ: કાર્ડસબોર્ડ
ઉત્પાદકતા: 10000 Piece/Pieces per Month
પરિવહન: Ocean,Land,Air,Express
ઉદભવ ની જગ્યા: ચીકણું
પુરવઠા ક્ષમતા: 10000 Piece/Pieces per Month
પ્રમાણપત્ર: IAFT 16949
એચએસ કોડ: 8708409199
બંદર: CHONGQING,GUANGZHOU
ચુકવણીનો પ્રકાર: T/T
ઇનકોટર્મ: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન કાંટો એ ઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સમિશન ક્લચનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તે ટ્રાન્સમિશન હેન્ડલથી જોડાયેલ છે અને હેન્ડલના નીચલા છેડે સ્થિત છે. તે ટ્રાન્સમિશન વ્હીલને મધ્યમાં ફેરવીને ઇનપુટ/આઉટપુટ સ્પીડ રેશિયો બદલી શકે છે. શિફ્ટ કાંટો મુખ્યત્વે ક્લચ શિફ્ટિંગ માટે વપરાય છે અને તે om ટોમોબાઈલ ગિયરબોક્સનો એક અભિન્ન ભાગ છે.
ક્લચ એક્ટ્યુએટરમાં લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન કેટલીક સામાન્ય સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે, જેમાં તૂટી, વિકૃતિ અને વસ્ત્રોનો સમાવેશ થાય છે. તૂટી અને વિરૂપતા ઘણીવાર ક્લચ operating પરેટિંગ લિવરના બળને કારણે લાંબા સમયથી રોકી દેવામાં આવે છે. અપૂરતી સામગ્રીની ગુણવત્તા પણ તૂટી અને વિકૃતિનું એક કારણ હોઈ શકે છે. ક્લચ કાંટો અને ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે વસ્ત્રો થાય છે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી કાંટોની સપાટી ગંભીરતાથી પહેરવામાં આવશે અને તેની મૂળ સરળતા ગુમાવશે, આમ સામાન્ય કામગીરીને અસર કરશે.