901066 સ્ટીલ બેલ્ટ સીવીટી ગિયરબોક્સ પુશબેલ્ટ

સીવીટીમાં બે પાવર ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિઓ છે, એક સ્ટીલ બેલ્ટ છે અને બીજો સાંકળ છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, સ્ટીલ બેલ્ટ સામાન્ય રીતે નાના ટોર્કવાળા એન્જિન માટે યોગ્ય છે. સ્ટીલ બેલ્ટ સાચી અનંત ગિયર સતત ટ્રાન્સમિશન આવશ્યકતાઓ પ્રાપ્ત કરી શકે છે અને સતત ટ્રાન્સમિશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. યાંત્રિક ટકાઉપણું, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, ગરમ અને ઠંડા વૈકલ્પિક સહનશક્તિ, કાટ પ્રતિકાર, ઘર્ષણ અને અન્ય કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ, વાજબી ખર્ચ અને સૌથી વિશ્વસનીય, અનુકૂળ પ્રક્રિયા અને પરિપક્વ industrial દ્યોગિક સાંકળ, વર્તમાન તકનીકી હેઠળના સૌથી સંપૂર્ણ ઉકેલો છે. સાંકળો સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ટોર્ક એન્જિનોમાં વપરાય છે. વાસ્તવિક કામગીરીને ધ્યાનમાં રાખીને, તેમાં કોઈ શંકા નથી કે સાંકળો વધુ પ્રતિરોધક અને ટકાઉ છે, સેવા જીવન લાંબી છે, અને વધુ ખર્ચાળ છે.

સાંકળ અને પુશબેલ્ટ વચ્ચેનો માળખાકીય તફાવત: સીવીટી સ્ટીલ બેલ્ટ મૂળભૂત સપોર્ટ તરીકે બે એમ્બેડ કરેલા સ્ટીલ બેલ્ટ દ્વારા સપોર્ટેડ છે. મેટલ બેલ્ટ પર સેંકડો સ્ટીલ પ્લેટ અટવાઇ છે. આ પુશ પ્લેટ સ્ટ્રક્ચરવાળા સ્ટીલ બેલ્ટ ફક્ત "પુશ" નો ઉપયોગ કરી શકે છે પાવર એવી રીતે પ્રસારિત થાય છે કે જે દબાણના ટુકડાઓ વચ્ચેની સામગ્રીની કઠિનતાનો ઉપયોગ કરવા માટે બનાવે છે. બાહ્ય બળની ક્રિયા હેઠળ પુશ ટુકડાઓ ઓછા વિકૃત કરે છે. પાવર ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન, ડ્રાઇવિંગ શંકુ વ્હીલ સ્થિર ઘર્ષણની રચના માટે સ્ટીલ બેલ્ટની આખી બાજુને ચુસ્તપણે દબાવશે. ડ્રાઇવિંગ શંકુ વ્હીલ સ્ટીલ બેલ્ટમાંથી પસાર થાય છે, તે ચલાવવા માટે સંચાલિત શંકુ વ્હીલ ચલાવે છે.