ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટને કેટલા કિલોમીટર બદલવા જોઈએ, શું તેમને મૂળ રાશિઓ સાથે બદલવું પડશે?
November 05, 2024
કારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમના મહત્વ વિશે વધુ કહેવાની જરૂર નથી. કાર માલિકો ખૂબ સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ કે એકવાર કોઈ સમસ્યા આવે છે, તો તેની સાથે વ્યવહાર કરવામાં મુશ્કેલીકારક રહેશે. બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં સામાન્ય રીતે બ્રેક પેડલ, બ્રેક બૂસ્ટર, બ્રેક ચેતવણી પ્રકાશ, હેન્ડબ્રેક અને બ્રેક ડિસ્ક શામેલ છે. જ્યાં સુધી કોઈ સમસ્યા છે ત્યાં સુધી તમારે તેના પર પૂરતું ધ્યાન આપવું જોઈએ.
ઉદાહરણ તરીકે ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટ લો. તેમ છતાં તેમને ઘણી વાર બદલવાની જરૂર નથી, તમારે તેને બદલતી વખતે માઇલેજ અથવા ચક્ર પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. જો તેઓ ખૂબ લાંબા સમય સુધી બદલવામાં ન આવે, તો તે તેમના પ્રભાવને મોટા પ્રમાણમાં અસર કરશે.
તેમ છતાં ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટની ફેરબદલ માઇલેજ સાથે ગા closely સંબંધ ધરાવે છે, તેમ છતાં, બંને સકારાત્મક રીતે સહસંબંધિત નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ત્યાં અન્ય પરિબળો છે જે ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટના રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રને અસર કરે છે, જેમ કે કાર માલિકોની ડ્રાઇવિંગ ટેવ, કારનો ઉપયોગ પર્યાવરણ, વગેરે.
મોટાભાગના સામાન્ય કાર માલિકો માટે, ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટ સામાન્ય રીતે દર 25,000-30,000 કિલોમીટરમાં એકવાર બદલી શકાય છે. જો ડ્રાઇવિંગની ટેવ સારી હોય, તો તેઓ ભાગ્યે જ બ્રેક્સ પર પગ મૂકશે, અને રસ્તાની સ્થિતિ સારી છે, અને તેનો ઉપયોગ ફક્ત મુસાફરી માટે થાય છે, ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર યોગ્ય રીતે વિસ્તૃત કરી શકાય છે. હકીકતમાં, કાર માલિકો ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે નીચેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ પણ કરી શકે છે.
પ્રથમ, તમે તેલની સીલ અને રિંગ્સ અને ગાસ્કેટની જાડાઈ ચકાસી શકો છો. નવી તેલ સીલ અને રિંગ્સ અને ગાસ્કેટની જાડાઈ લગભગ 15 મીમી છે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી, તેલની સીલ અને રિંગ્સ અને ગાસ્કેટ વસ્ત્રો અને આંસુને કારણે પાતળા અને પાતળા બનશે. જો તમને લાગે કે તેલની સીલ અને રિંગ્સ અને ગાસ્કેટની જાડાઈ મૂળ જાડાઈના લગભગ એક તૃતીયાંશ છે, એટલે કે લગભગ 5 મીમી, તો પછી તમે તેલની સીલ અને રિંગ્સ અને ગાસ્કેટને બદલવાનું વિચારી શકો છો.