ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટને બદલતી વખતે શું ધ્યાન આપવું તે વિશેની ટૂંકી વાત

November 04, 2024

1. જ્યારે ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટને બદલવું, ત્યારે તેની ધાર અને ખૂણાને ગ્રાઇન્ડ કરવા પર ધ્યાન આપવાનું ભૂલશો નહીં. સામાન્ય સંજોગોમાં, ફેક્ટરી છોડતી વખતે ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટ ઉત્પાદકો બેવલ્ડ સપાટી અનામત રાખશે, જેને "ચેમ્ફરિંગ" કહેવામાં આવે છે. સમગ્ર ઘર્ષણ સપાટીની ધારની સ્થિતિને ગ્રાઇન્ડ કરવું પણ જરૂરી છે, અને આ પ્રક્રિયા અવાજ મેળ ખાતી છે.

2. તેલની સીલ અને રિંગ્સ અને ગાસ્કેટ બદલ્યા પછી, સખત બ્રેક ન કરવાનો પ્રયાસ કરો, અચાનક બ્રેક દો. કારણ કે નવી ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટ અને બ્રેક ડિસ્ક આ સમયે સંપૂર્ણપણે ફીટ નથી, અને કારણ કે જૂની ઓઇલ સીલ અને રિંગ્સ અને ગાસ્કેટ અને બ્રેક ડિસ્કને સ્ક્રેચેસ છોડી દીધી છે, નવા ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટને પ્રથમ સંપર્કને અનુરૂપ બનાવવાની જરૂર છે, અને કદ, સંપર્ક ક્ષેત્રનો ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટની અસર નક્કી કરે છે.

3. નવા ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટને બદલ્યા પછી, રનિંગ-ઇન પર ધ્યાન આપવાનું ભૂલશો નહીં, જેથી બ્રેકિંગ અસરને સુનિશ્ચિત કરવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટ બ્રેક ડિસ્ક સાથે વધુ સારી રીતે ફિટ મેળવી શકે. સામાન્ય સંજોગોમાં, નવા ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટને બદલ્યા પછી, નવું ટ્રાન્સમિશન ગાસ્કેટ કાર્યકારી સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરી શકે તે પહેલાં તે ઓછામાં ઓછા 500 કિ.મી. માટે સંપૂર્ણ રીતે રન-ઇન હોવું આવશ્યક છે. તે પહેલાં, ગતિ યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત થવી જોઈએ, અને અચાનક બ્રેકિંગને રોકવા અને બ્રેકિંગ બળને અસર કરવા માટે હાઇવે પર જતા સમયે રસ્તાની સ્થિતિની આગાહી કરવી જોઈએ.

અગાઉના

આગળ

અમારો સંપર્ક કરો

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

લોકપ્રિય પ્રોડક્ટ્સ

કંપની સમાચાર